立式双缸液压打包机优选企业

立式双缸液压打包机的常见问题及故障

立式双缸液压打包机是打包的一种；实际操作简易；历经打包机大的商品有益运送、存储；外型還是较为的。打包机的工作强度大；时间长了都会出現一些难题。华臻机械设备会给你解释一下立式双缸液压打包机的疑难问题和常见故障。

1、打包机出現打包带卡带时该怎么办? 当打包带卡在滚论正中间，或是有脏东西堵住没法取下时，拆卸六角螺毛的密封圈。松掉正中间联接的轴心上的2个M5沉头螺丝，因为此2个螺钉固定不动在联接轴心的空缺一部分；因此务必将螺钉转上些，取下联接轴心，将上轮机举起，取下卡主物。终依之上方法装配线还原就可以了。使用打包机对商品进行包装，既可以减少包装的费用成本，方便存储与运输，易于对包装材料进行回收，把对环境污染的威胁降到。留意螺丝垫与L型曲板维持0.3-0.毫米的空隙。

2、打包机在打包完后，切割刀不割带，是怎么回事。 A紧松调整过紧；B跑偏片或是跑偏传动带有机油，务必拆下来擦下去油，C传动带过紧，将同步带传动座向下下降些，或将电机往后面调些就可以，

3、打包带的黏度水平不足时该怎么办? A温度太高或是不足，有时候较独特的绑带，黏性较弱，温度务必很才能够， B应用工作电压不足，许多 加工厂工作电压不够，假如在应用延伸线或是电缆；导致压力降；是原来调整的温度降低。乃至电机捆住时烧毁，因此尽量减少应用电缆，假如一定要用，延伸线。则须接较粗而不必过长的电缆线。立式双缸液压打包机在试运转期内安装使用了一个液压封隔器，用作监测轴承的气温和震动：松脱的联轴器，泵轴和泵基座上的水准，利用调节楔形垫，校正模块水准，还有扭紧地脚螺栓。 c电加热钢板太高太低，或是左偏右偏，因而上正下方的brbr或者上下的数控刀片，而没法进到升温，看具体情况调整。

4、假如自动式打包机出不来打包带时应当该怎么办？

查验出带长短调整是不是在0处，随后再带全过程是是不是恰当。假如不好，看送带滚轴周边是不是持卡人脏东西，那样也会导致此类状况。

立式双缸液压打包机

立式双缸液压打包机主要用于回收压缩硬纸板、废薄膜、废纸、泡沫塑料、饮料罐和工业边角料等包装材料及废品。这种立式打包机减少废物存储空间，节约达80%的堆放空间，降低运输费用，同时有利于环保和废物回收。

立式双缸液压打包机主要特点

1.液压压实，手动装载，手动按钮操作

2.完全保持物料的物理特性

3.废料压实比可达5:1

4.两个捆道，方便操作

5.防回弹倒钩，保持压缩效果

6.压板自动归位

双缸立式打包机注意事项

1.请确认机器所使用的电源,勿插错电源.本机采 花线为接地零线，作漏电保护。

2.操作时请勿将头手穿过带子的跑道.

3.请勿用手直接触摸加热片.

4.勿用水冲洗机器，工作场所潮湿时,操作人员请勿赤脚工作.

5.机器不使用时请将储带仓内的带子卷回带盘,以免下次使用时变形.

1、空载试机

　　接通立式双缸液压打包机电源，松开系统溢流阀，使系统安全溢流，启动电机（采用启动后即停止的方法），观察电机转向与油泵标志转向是否一致。启动电机，观察油泵在运转过程中是否平稳、可靠。如果此时前进还是没有停止，那么可以断定是前限位发生故障，要检查前限位是否损坏。泵内有无显着杂音，如无，便可进行试机工作。逐步调节立式双缸液压打包机的溢流阀手柄，使压力表示值为8Mpa左右，按照操作顺序操作，对各油缸进行单动，观察其运行是否平稳无振动，并逐步调整主压缸、侧压缸与底板和侧架之平行度，将主压缸、侧压缸固定，用调整支座托住油缸尾部。

2、 负荷试机

　　（1）待单油缸操作动作熟悉后可进行负荷试机。

　　（2）调节废纸液压打包机系统压力，使压力表示值为20~26.5Mpa左右，紧固并紧螺母。按操作顺序做几个打包顺序。相对劣化是指原有的设备和新型设备相比较，性能低、质量差，因而显得旧式化的现象。向压缩室加料，负荷试车采用实物打包形式，压制1~2个包块并在每个立式双缸液压打包机油缸行程到位后分别保压3~5秒，对系统作耐压试验，观察有无渗漏油现象，如有，待系统卸压后排除。

立式双缸液压打包机的液压系统引起冲击的原因

立式双缸液压打包机的液压冲击：在液压系统管道内流的液体由于快速换向或突然关闭各种阀，将使瞬时压力之增大，这种现象称为液压冲击。废纸打包机液压系统出现液压冲击时的危害是会使密封装置及其他元件损坏。

液压立式双缸液压打包机引起液压冲击的原因主要是： 　　

1、管道内瞬间流速的改变

　　2、液压元件灵敏度不高、动作滞后 　　

　　3、溢流阀不能及时打开从而使超调、限压式变量泵在压力升高时不能及时减小流量等。

立式双缸液压打包机的液压系统减小或防止液压冲击的措施：　

　　1、减慢液流的换向速度。对于电液换向阀，看控制先导阀的流量(用节流阀或单向阀)，以减缓滑阀的换向速度。选用元件时，尽可能用带阻尼器的换向阀。 　　

　　2、在阀前设置蓄能器，以减小冲击波传播的距离，使控制阀突然关闭或换向断引起的液压冲击得到缓冲 　　

　　3、加大管道通径，尽量缩短管道的长度或采用橡胶软管，均可减小液压冲击。

　　4、设置安全阀，可起卸荷作用(其调整压力可超过油缸额定压力的5-15%)